El-varebil kører 475 kilometer på én opladning
Når den nye generation af Mercedes eSprinter præsenteres i februar, venter der sig en elektrisk varebil med en markant forbedret rækkevidde. En prototype har nemlig tilbagelagt 475 kilometers kørsel på én opladning.
Det lover godt for de kommende generationer af el-biler. En ikke-produktionsklar prototype af den elektriske model, som tilhører segmentet for store varebiler, har gennemført en 475 kilometer lang rute fra Stuttgart til München og tilbage igen – på én enkelt opladning. Foto: Mercedes-Benz Danmark. .
Det lover godt for de kommende generationer af el-biler. En ikke-produktionsklar prototype af den elektriske model, som tilhører segmentet for store varebiler, har gennemført en 475 kilometer lang rute fra Stuttgart til München og tilbage igen – på én enkelt opladning.
Imponerende lavt forbrug
Undervejs præsterede den nye eSprinter et strømforbrug på 21,9 kilowattimer per 100 kilometer på en rute, der bød på motorvejskørsel og kørsel i bjergområder med markante stigninger.
Prototypen er en forløber for den nye Mercedes eSprinter, som vil blive præsenteret med tre forskellige batteristørrelser. Det var versionen med det største batteri, som blev udvalgt til testkørslen, og for at demonstrere modellens evner som kurérkøretøj, blev der samtidig valgt en ekstra lang version med højt tag.
Forbrugstest i virkelige omgivelser
Hvor mange forbrugstest foregår på lukkede baner eller i laboratorier, valgte ingeniørerne hos Mercedes-Benz Vans at udføre denne testkørsel i naturlige omgivelser og ganske enkelt køre en virkelig ekspreskørsel mellem Stuttgart og München.
Dette betød kørsel i såvel tæt bytrafik samt på landeveje og motorveje. Rutens længde var i alt 475 kilometer og bevægede sig topografisk fra 210 til 785 meter over havets overflade. Ved ankomst til slutdestinationen på Mercedes-Benz Museum i Stuttgart viste varebilens forbrugsmåler en resterende rækkevidde på 20 kilometer.
Læs også: Den dieseldrevne varebil er stadig den foretrukne – men krav om grøn omstilling breder sig
Hele kørslen blev fra start til slut overvåget fra passagersædet af en uafhængig ekspert fra det tyske test- og certificeringsorgan, TÜV Süd. Dermed blev det garanteret, at det lave forbrug og den lange rækkevidde blev opnået med blot én batteriopladning samt at bilen i øvrigt fungerede, som den skulle.
- PiB
