Positive forventninger til salget af varebiler efter stærk start

I årets første to måneder blev der solgt 4.087 varebiler mod 3.333 i samme periode året før, viser opgørelsen fra Bilstatistik.dk.

”Generelt ser det lyst ud for varebilsalget lige nu, og vores forventninger til salget i 2024 er derfor positive.

Vi tror, at fremgangen i årets to første måneder fortsætter, men da vi stadig er på et tidligt stadie, er forventningerne til udviklingen for året præget af væsentlig usikkerhed,” siger adm. direktør i De Danske Bilimportører, Mads Rørvig.

Varebilsmarkedet domineres fortsat af tre mærker, der sidder på godt 60 pct. af salget. Ford ligger efter årets første to måneder igen på førstepladsen med 905 solgte biler, efterfulgt af Mercedes-Benz med 838 og Volkwagen med 801 solgte varebiler. Renault, Toyota og Peugeot følger efter på de næste pladser.

Den meste solgte model i årets første to måneder var Mercedes-Benz Sprinter, der i den grad levede op til sit navn og med 445 solgte enheder mere end fordoblede salget i forhold til samme periode i fjor og sendte Ford Transit Custom ned på andenpladsen.

En anden højdespringer er VW´s populære elektrisk ID.Buzz, der blev den mest solgte elvarebil og nåede en syvende plads på listen over det totale antal solgte varebiler i januar og februar.

De elektriske varebiler tegnede sig ifølge De Danske Bilimportører for 11 pct. af det totale varebilssalg i fjor. Men det tal blev overgået af landets største leasingselskab, Nordania Leasing, hvor andelen af leasede elvarebiler nåede 16 pct. 

At det lykkedes at få flere til at vælge elektrisk, skyldes ud over de meget forbedrede tekniske egenskaber også, at økonomien nu hænger meget bedre sammen, påpeger Jens Haarmark Nielsen, der er chef for Fleet Managment i Nordania Leasing.

”Den elektriske udgave er dyrere i indkøb sammenlignet med en tilsvarende med diesel- eller benzinmotor. Men når man tager i betragtning, at el-udgaven er billigere i service, grøn ejerafgift og løbende drift, fordi det bare er billigere at køre på el, så udlignes merprisen over tid. Det betyder, at Total Cost of Ownership (TCO) nærmer sig hinanden,” siger Jens Haarmark Nielsen.

Flådechefen i Nordania Leasing gætter på, at andelen af leasede elvarebiler vil nå op omkring 20 pct. i år og peger på tre grunde til stigningen.

”Et element handler helt klart om virksomhedens grønne profil – fra udledning til nul-udledning. Så er elbilen typisk bedre udstyret end en traditionel varebil og øger dermed komforten for medarbejderen og endelig er det den mest simple og billige måde at reducere virksomhedens CO2-udledning på,” siger Jens Haarmark Nielsen.