Staten står bag stor udbygning af ladenettet til lastbiler
Frem mod 2030 vil staten opbygge et ladenetværk til lastbiler, der vil opfylde EU-kravet om, at der maksimalt må være 60 km mellem ladepunkterne på hovedvejsnettet. Forligspartierne bag aftalen har smidt ekstra milliioner til udbygningen.
Foto: Scandia
I dag er det mere end svært at holde en ellastbil opladet i Danmark. Men i de kommende år skal der bygges 25 ladeparker, der til sammen vil rumme 175 ladepunkter til den tunge trafik.
Den seneste bevilling på 313 mio. kr. kommer oveni de i forvejen bevilgede 370 mio. kr. til samme formål.
Ifølge Transportministeriet vil kapaciteten til omstillingen af den tunge vejtransport dermed ligge et godt stykke over den forventede udvikling i antallet af ellastbiler.
Langt den største del af fremtidens ladebehov vil blive dækket af depotladning i den enkelte virksomhed, skriver Transportministeriet i en pressemeddelelse.
Ladeparkerne bliver derfor placeret, hvor behovet er størst og trafikstrømme samles samtidig med, at lokationerne sikrer, at chaufførerne aldrig har længere end de 60 kilometer til en lynlader på hovednettet, som EU kræver
De første fem ladeparker skal åbne i 2025 og placeres langs større motorveje i området omkring Randers, Herning, Vejle, Padborg og Køge. Endvidere åbner Sund & Bælt i 2025 en ladepark ved Nyborg. De øvrige 20 ladeparker vil løbende blive åbnet frem mod 2030.
Etableringen af ladeparkerne vil ske ved statslige udbud, hvor private virksomheder kan afgive tilbud på anlæg af ladeparker i konkurrence på markedsvilkår. Vejdirektoratet er allerede i gang med planlægningen af de første fem ladeparker, der bl.a. indebærer en markedsdialog, der skal danne grundlag for en udbudsstrategi.
-emte
